Главная  /  Документация  /  AG - советы автолюбителям для применения

AG - советы автолюбителям для применения

Система оптимизации трения "AG" - автохимия.
 
Ремонтный состав можно применять с первых минут работы нового или откапиталенного двигателя. «AG» сокращает срок обкатки в несколько раз, уменьшает количество вырабатываемого металла при приработке. Это можно заметить по состоянию масла во время обкатки. На двигателях, которые уже находились в эксплуатации, возможно наращивание в зонах трения покрытия толщиной 0,07-0,08 на сторону, избирательно в зависимости от степени износа. В результате, увеличивается компрессию в цилиндрах от 0,5 до 4 кг/см. кв., компенсируется выработка на подшипниках скольжения коленвала и распредвала - давление масла поднимается от 0,2 до 1,5 кг/см. кв.
 
Увеличение компрессии и уменьшение трения, приводит к снижению расхода топлива, от 5% до 25% от потребляемого. Нужно, конечно, учитывать, что «AG» не волшебная палочка – налил, поехал и все прекрасно. Сначала желательно пройти диагностику у специалистов. Выявить все дефекты агрегата и решить, нужно ли применять состав «AG», или требуется уже основательный ремонт. Ведь ремонтный состав - не панацея от всех болезней. Состав «AG» - рекомендуется применять на двигателях с износом, но всй же допустимым износом. Хочется подчеркнуть слово «допустимым». Это значит: компрессия на автомобилях под 93-й бензин должна быть не менее 9,5 кг/см. кв., давление масла - не менее 0,8 кг/см. кв., компрессия на 80-м бензине - не менее 6,6 кг/см. кв. и давлением масла не менее 0,8 кг/см. кв. На машинах с большим износом одного баллончика для обработки будет недостаточно, лучше обработать дважды, через 500 км пробега без замены масла на этапе лечения.
 
Кроме того, возможны некоторые неудобства, связанные с таким свойством состава, как активная промывка двигателя в период обработки. Попадая в места скопления грязи, состав ее разжижает, нейтрализует сажу, растворяет закоксование и лаки, что иногда приводит к нежелательным последствиям. Вот пример: через прогоревшую прокладку в районе масляного канала происходила утечка масла в цилиндры. Состав, попав на место прогара, разъел сажу и увеличил отверстие, спровоцировав еще больший расход масла. Поэтому на упаковке препарата мы рекомендуем перед обработкой составом «AG» промыть грязный двигатель промывочным маслом.
 
 
ВАШИ КОММЕНТАРИИ:

Никнейм или Ф.И.О.:

E-mail:
Комментарий:
Загрузить файл (jpg, jpeg, gif): 
Защита от спама:  Защитный код - вычислите выражение и впишите ответ  

Продвигаемые бренды

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Архив брендов

Контакты | О компании | Каталог | Корзина | Главная | Войти

Телефоны: (383) 331-05-85, 331-07-57