Малокиловатный электро-подогреватель Старт-М2, предназначен для предпускового разогрева (подогрева) и поддержания в разогретом состоянии двигателей внутреннего сгорания легковых автомобилей при эксплуатации в зимний период.
Принцип работы данного подогревателя заключается в том, что охлаждающая жидкость (тосол, антифриз) нагревается тэной в проходном корпусе подогревателя, который монтируется в разрез штатного патрубка (см. инструкцию) системы охлаждения двигателя, с учётом обеспечения условий для естественной термосифонной циркуляции охлаждающей жидкости.
Установка и техническое обслуживание:
Электроподгреватель устанавливается в штатные патрубки системы охлаждения малого круга двигателя автомобиля, источник питания от электросети напряжением 220 В. Монтаж электроподогревателя производиться самостоятельно или на станции технического обслуживания автомобилей. Благодаря простой конструкции электроподгреватель не требуют частого технического обслуживания.
Время разогрева двигателя зависит от климатических условий (температура, ветер), а также от условий стоянки автомобиля (открытая стоянка, гараж).
Технические данные электроподогревателя:
Номинальное напряжение - 220 В
Потребляемая мощность – 0,7 кВт
Степень защиты - IP 34
Терморегулятор обеспечивает включение и выключение электроподогревателя в заданных температурных пределах, что защищает устройство от перегрева и экономит электроэнергию включение 55гр, отключение 70гр.
Для того и нужны реальные результаты, чтоб не гадать.
11.10.2016 17:11 Автонаходка, Олег Рахманин
Я Вам сразу написал, что мы не пробовали. И спросил зачем,просто не делают подогреватель в шланг большой мощностью.
11.10.2016 13:25 ThePhobius
С математикой у вас не всё хорошо. Увеличивая мощность в два раза, время нагрева сокращается именно в два раза, а на практике ещё быстрее. В хороший мороз или греть час, или два часа - разница большая.
Переходим к логике. Вы пишете, что передвижение тосола происходит из-за разницы температур, но ведь с двойной мощностью и перепад температуры в два раза больше! Значит и скорость потока увеличится. Сами себе противоречите...
11.10.2016 14:12 Автонаходка, Олег Рахманин
Это если по прямой и в теории то возможно, а так сработает термореле на на 70 градусов, тот что повыше будет установлен, он отключится и возможно уже не включится.
11.10.2016 11:47 ThePhobius
700Вт+700Вт=1400Вт
11.10.2016 12:04 Автонаходка, Олег Рахманин
С математикой у меня все хорошо, вопрос зачем, поставить то можно, можно еще один поставить с помпой в шланг печки, другой в систему врезать через сливную пробку или тех отверстие в блоке, только зачем? там и одного хватит на 700 вт, просто антифриз в шланге радиатора передвигается медленно, т.к. передвижение происходит самотеком из-за разнице температур, и при установке двух подогревателей процесс быстрее идти не будет. Да можно на этом выиграть несколько минут, но вопрос то остается открытым а Зачем? А еще это не только 700+700 а в деньгах 1500+1500, когда вполне будет достаточно 1500, зачем платить то больше.
10.10.2016 18:49 ThePhobius
А ставить два таких, друг над другом кто-нибудь пробовал? Есть отзывы?
11.10.2016 09:32 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, к сожалению мы не пробовали, а Зачем?.
