| Главная | / |
Гольфстрим (Golfstream) - аккумулятор теплоты
Гольфстрим это аккумулятор теплоты, по сути термос, обеспечивающих уверенный запуск двигателя зимой. Приспособление, накапливающее и отдающее, называется аккумулятор тепла.
Гольфстрим работает автономно и практически не требует приложения дополнительной энергии. Суть в том, что антифриз нагретый от работающего двигателя до рабочей температуры (85-90 С), помещенный в этот своеобразный тепловой аккумулятор, останется горячим в течение 2-х суток! Перед запуском холодного двигателя вы просто включаете электронасос, который закачивает теплую жидкость в двигатель. Через несколько минут двигатель прогрет. Также его можно подключить к автомобильной сигнализации.
.jpg)
Более подробно о подогревателе Гольфстрим далее >>>
ВОПРОСЫ и ОТВЕТЫ:
Список комментариев
- Здравствуйте, процесс заполнения термоса горячим тосолом происходит автоматически ? По температуре нагрева тосола по какому то алгоритму или прогревается совместно с малым кругом ?
- Нужен аккумулятор ТЕПЛА Автотерм УОПД-0,2-3 автоматическое управление, цена и наличие, отправка в Барнаул?
- Добрый день
Подскажите СТО где устанавливали гольфстрим,
ориентировочная стоимость установки, автомобиль ВАЗ 2111 - Здравствуйте,возможно изготовление ат-9м с подогревом 220В? Цена?
- Здравствуйте. Каков опыт эксплуатации при прогреве Гольфтримом в очень холодном климате? Например, за бортом -35-40 и ниже, а мы прокачиваем через блок и ГБЦ 9 литров кипятка. Не вызовет ли почти мгновенное увеличение температуры этих частей двигателя появление температурных трещин?
- Виталик привет, сколько хочешь за ваш девайс?
kiparis.mzk@gmail.com 
Здравствуйте продаю такой же в эксплуатации небыл все хамуты шланги есть в общем весь комплект коробка рассыпалась но сам как новый могу отправить транспортной компанией по России пишите в л/с - Здраствуйте , подойдет ли Гольфстрим АТ–6 МП на ладу Vesta? И сколько сегодня стоит заказ товара?
- Доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста, существует ли риск термических деформаций узлов и агрегатов и их сопряжений (в частности блока цилиндров и ГБЦ) в результате довольно большой разницы температур промёрзшего двигателя и горячей ОЖ, если учесть, что замещение ОЖ в малом контуре происходит (согласно заявленных характеристик) довольно быстро. Заранее благодарю!
- Возможно ли преобрести сейчас вашу продукцию?
Какую модель нужно для ГАЗ 3110?
Можете ли схематично показать монтаж для Волги? - Здравствуйте хочу узнать про установку на ММС Паджеро 97 г.в. коротыша, где устанавливать термос в какой части кухова
- Здравствуйте! У меня Лада Гранта 1,6 л. 8кл. И мне по инструкции подойдет АТ-6. По той же инструкции аккумулятор тепла поднимает температуру двигателя на 15-20 градусов от исходной. Имея большой багажник, я хочу, чтоб аккумулятор тепла поднимал температуру двигателя на 20-30 градусов, вместо АТ-6 используя АТ-9. Справится ли он с такой задачей, или нет смысла ставить заведомо бОльший по объему АТ для этой цели?
- Хотел бы приобрести Гольфстрим АТ–6.
Расскажите подробнее об условиях оплаты и доставки а также комплектации.
На каком расстоянии от двигателя возможна его установка без потери тепла охлаждающей жидкости?
У меня автомобиль Daewoo Nexia n150, можете ли что либо сказать по установке на данное авто? - http://pol-teplo.com.ua
- Такой момент еще: после первой прокачки и заполнения термоса я одел подводящий к двигателю шланг обратно на обратный клапан, закрыл расширительный бачек и запустил мотор. Через некоторое время понял что в моторе воздушная пробка (из печки дуло холодным). Пробку выгнал, пробовал включать насос и на запущенном и на заглушенном двигателе, но он качать перестал. Критичных перегибов шлангов вроде нет, попасть в насос ничего не должно было.Не понимаю почему так.
- День добрый, приобрел у вас Гольфстрим АТ 6м, установил в приору по схеме с подводящим патрубком отопителя и сливным отверстием блока. При первой прокачке все было впорядке - термос полностью заполнился, пробок в системе вроде нет, но теперь при включении насоса он гудит но антифриз по системе не гонит! в чем может быть проблема??
- Здравствуйте. Продолжаю эксплуатацию АТ и не могу понять один момент. Например при пуске на прогрев при температуре -15 градусов когда ОЖ из ДВС доходит до первого термоса который с датчиком температуры, датчик не фиксирует температуру в -15 гр. а фиксирует +5 градусов, далее температура немного только повышается, куда-же девается около 3-х литров ОЖ с температурой в -15 градусов? Или она как-то всё-же смешивается?
- Ещё вопрос-нагревательный элемент расположен в термосе вертикально или горизонтально? Заметил неравномерный прогрев от сети 220в,если перевернуть термос температура падает на 10-12 градусов,значит низ хуже прогревается.
- Здравствуйте. Всё понятно,но ещё пропустили вопрос про включение резистора- параллельно к чему в таймере?
- Где заказать и сколько будет стоить комплект на Мазду СХ 5 нигде не могу найти выход на сайт. Прошу скинуть ссылку
- Вы писали: "Здравствуйте, установка только вертикальная и в чехле, чехол на габариты не влияет, и под капотом его установить не получится".
У Уаза Патриота под капотом можно танцевать, авто на гарантии, хочу узнать у оффициалов повлияет ли установка на гарантию, если все в порядке, свяжусь. - Здравствуйте.По вопросам в общем всё понятно, хотел уточнить,включение резистора 30-39 кОм в таймер параллельно к чему? Может параллельно регулятору изменения времени который находится на корпусе таймера? Или как? Ещё волросы по конструкции для себя: 1) По конструкции термосы пустотелые или там как-бы дорожки какие есть? 2) Соединение между термосами резиновой трубкой или как? 3) Соединяются термосы между собой в нижних точках? в высоких точках или соединение сверху первого термоса на низ второго? Или по другому? 4) Датчик термометра в каком термосе находится, в первом или втором? и в какой точке находится внизу или в верху термоса?
- Здравствуйте. В ноябре купил у вас АТ-6, вроде работает, но есть непонятные моменты работы термоса по которым хотел бы посоветоваться. Установил на 2-х литровый тойотовский двигатель 3ZR по схеме с тройниками, поскольку в блоке цилиндров нет сливного отверстия. После первых пусков было очень маленькое время прохождения О.Ж. через ДВС, поэтому врезал ещё один обратный клапан не дроссельную заслонку и ещё один на перепускной обратный патрубок, чтобы О.Ж. проходила только строго через ДВС. Итог получился следующим: после пуска системы на прогрев, через 20 секунд входной тройник (в ДВС ) начинает нагреваться, длина магистрали от АТ до него четыре метра с небольшим, что по формуле объёма вычислил составляет около 0.5 литра, значит производительность насоса составляет 0.5 л.за 20 секунд. Далее через 1мин. 20сек.после пуска становится тёплым выходной тройник (из ДВС ), что соответствует прокачке 1.5л. через ДВС и 0.5л. через входную магистраль. Первый вопрос: может ли в 2-х литровом движке быть 1.5л. О.Ж. по вашему опыту или я неправильно измеряю? Далее за эти 1мин. 20сек. 2 литра О.Ж. перетекает из термоса с синей полосой (входной термос) в термос с красной полосой (выходной термос) и там температура с 74 градуса падает на 11-12 градусов до 62 градусов, это показания по встроенному термометру датчик которого я так думаю находится в термосе с красной полосой. Второй вопрос: значит ли это что термос с синей полосой теряет температуру больше чем термос с красной полосой, или с чем эта потеря связана? Далее в промежутке времени с 1мин. 30сек. до 2-х минут термометр в термосе показывает плавное снижение температуры с 62 градусов до 27 градусов и далее температура начинает немного повышаться, т.е. круг завершён. Третий вопрос: смешивается ли горячая О.Ж. внутри термоса с синей полосой с поступающей туда холодной О.Ж., смесь которая перетекает потом в термос с красной полосой что и фиксирует термометр? Далее через 2 мин.30сек. после пуска входной тройник(в ДВС ) становится не резко холодным как написано в инструкции а тёплым как показывает встроенный термометр что подтверждает разрядку АТ, 2мин.30сек. разделить пополам получится 1мин. 15сек. Четвёртый вопрос: как у таймера входящего в комплект уменьшить время работы до 1мин. 15сек.? Поэтому хотел бы услышать комментарий на четыре вопроса, может я что-то не так делаю но схема собрана строго как изложено в инструкции, но время прокачки получается небольшое.
- Ожидаемого ответа я так и не получил.Ладно,попробуем выйти на производителя.Может хоть людям информация из комментариев будет полезна.
- А в целом работой устройства вполне доволен.Что желал,то и получил.
- Доброго времени суток!
Приобрёл у Вас некоторое время назад комплект АТ-6.Систему установил на УАЗ-Патриот . Всё работает.НО!! Появились у меня к Вам пара вопросов:
1.В состав комплекта не входит запорный клапан.Теплоаккумулятор подключен точно по прилагаемой в описании схеме-параллельно штатному отопителю.Потому линия теплоаккумуляторов работает как байпасная.По этой причине ухудшается работа отопителя салона,а так как на автомобиле установлена газовая аппаратура,то и в её работе происходят сбои.Кроме того,двигатель быстро прогревался до 60 градусов,а вот потом прогрев замедлялся.Я сам докупил электроуправляемый кран отопителя (УАЗ-Патриот с климат-контролем) и установил его на входе в теплоаккумулятор.Разумеется в схему включено и пятиконтактное реле для управления краном.Процесс подготовки двигателя к запуску также остаётся автоматизированным.Рекомендую Вам дополнить комплектацию устройства вышеперечисленными деталями.
2. Возможно ли у Вас дополнительно приобрести сами термосы из производимых комплектов? Связано с тем,что в принципе несложно довести комплект АТ-6,до АТ-9,если вдруг первоначальной ёмкости не хватает. - Добрый день. Подскажите вот такой вопрос. Температура металла при морозах минус 35-40 градусов низкая очень и если резко на металл воздействовать горячим антифризом температурой 85-90 градусов, то не получится такой ситуации, что блок может треснуть от нагрузки, которая возникнет при резком перепаде температур? Я знаю, что точно опасно зимой доливать холодный антифриз в расширительный бачок, если это необходимо, при работающем двигателе или при горячем.
- Добрый день. Подскажите вот такой вопрос. Температура металла при морозах минус 35-40 градусов низкая очень и если резко на металл воздействовать горячим антифризом температурой 85-90 градусов, то не получится такой ситуации, что блок может треснуть от нагрузки, которая возникнет при резком перепаде температур? Я знаю, что точно опасно зимой доливать холодный антифриз в расширительный бачок, если это необходимо, при работающем двигателе или при горячем.
- добрый день. Меня интересует цена на АТ,его размеры и объем емкости АТ?
- Здравствуйте,подскажите для Toyota-Ipsum sxm15 3S-FE какой нужен АТ? Спасибо
- http://golfstream-nsk.ru/products/technical_attributes/
- Если 9 это объем термоса и равен 9 литрам, то почему в описании написано что объем дополнительного антифриза 15?
- "Аккумулятор тепла Гольфстрим АТ–9 М, применяется на автомобилях с объемом до 4 литров". 9 литров объём двигателя или тосола??
- Желаю приобрести комплект АТ-6. Предпочитаю доставку ТК: РГ-Групп,Байкал-Сервис,КиТ.
- Здравствуйте. Хотел уточнить, у производителя в прайсе написана цена с насосом авторитм и цена с насосом бош, а у вас как бош только плюсом к комплекту можете поставить т.е. будут в комллекте два насоса или всё таки возможно только с бошом? А сколько стоит насос бош?
- А 18-ые резиновые трубы имеются в наличие для заказа,это чтоб родные трубки снять и не портить.
- 1. чтобы не зыбывать его заряжать, и знать что он всегда готов
2. Чтобы нажал на кнопку в телефоне, и пока спустился, двигатель был теплый - Здравствуйте. Ещё хотел уточнить,чтобы установить обратный клапан на 18-ые трубы будут ли в комплекте переходники, ведь обратный клапан ставится на 16-ые трубы как я понял.
- Добрый день! Есть вопросы некоторые
1. Как сделать чтобы он заряжался автоматически при температуре двигателя больше 70 градусов?
2. Как подключить систему включения через пульт или GSM, конкретные системы, может уже подключали? - А отечественный электронасос надёжный? Сколько лет проработает до отказа? Импортными электронасосами не комплектуете по желанию?
- А отечественный электронасос достаточно надёжен? На сколько лет его хватит до замены? Импортными насосами не комплектуете?
- А что антифриз разъедает нержавейку,или внутри колбы другой материал? И через сколько он разъест?
- А срок службы есть какой-то?
- Здравствуйте. А если в багажнике у меня уровень тепроаккумулятора на 15 см выше чем в расширительном будет ли работать подогрев. И второе,можно ли разъединить аккумуляторы на два что бы поставить в разные места?
- Здравствуйте. Я имел ввиду сужение на отопителе салона, ведь обратный клапан мне придётся ставить на трубку радиатора отопителя салона,как в схеме указано, получается сужение с 19 мм на 1/2,и. печка возможно будет хуже работать. И ещё,управление с сигнализации у меня отрицательный потенциал,можете послать эл. схему с управлением не положительным потенциалом а с отрицательным?
- Здравствуйте. А если у меня на тойоте шланги к отопителю с внутренним диаметром 19-20 мм, можете в комплекте тройники прислать соответствующие? И проходное сечение обратного клапана не повлияет ли на снижение производительности отопителя салона, получается значительное сужение (1/2)?
- Здравствуйте. Очень загорелся темой теплоаккумуляторов, рад что люди разрабатывают подобные устройства.
На своей машине дума поставить термос в моторном отсеке, но по внешнему виду термос находится в чехле, а так же на картинке (рекламка) его место расположение указано в багажнике, об этом же написано в инструкции, мол мало места под капотом... Вопрос: Расположение термоса в моторном отсеке, фактически на улице с такими суровыми условиями как брызги с луж, грязь, пыль, дождь и т.д. допустимо? Это нормальные условия эксплуатации будут?
- Здравствуйте. Скажите можно ли прислать фото термосов без чехла и можно ли их так устанавливать. И уместется они подкапотное пространство лада калина. Спасибо
Добрый день. На toyota bb-2 подойдет такая модель? - КУПИТЬ Аккумулятор ТЕПЛА Автотерм УОПД-0,2-3 автоматическое управление КАКАЯ ЦЕНА . И НОМЕР ВАШЕГО ТЕЛЕФОНА В Н НОВГОРОДЕ
